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顶级四驱之王 2019款虎揽胜行政版实拍

归档日期:05-12       文本归类:      文章编辑:爱尚语录

  再多的评测也比不上实际感受,汽车江湖小编前往汽车城亲身感受美规路虎揽胜。

  19款路虎揽胜行政新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机,最大功率可实现250千瓦/6500rpm,最大扭矩可达3500-5000rpm,匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱。19款路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计,前后悬挂为空气悬挂,并配合第二代地形反馈系统,在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶,还采用了新研发的铝制底盘结构,并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。(外观的重新设计与改版)

  19路虎揽胜行政在设计上相对于老款而言可以说是一次重生,其中前格栅一改往日较为立体的设计,看上去像剃须刀网面一般,这种扁平化的风格十分符合当下消费者的审美,无论是经过重新设计的前大灯还是全新液晶触控屏的加入,都让2019款揽胜更具时尚气息。(外观的变化)

  路虎揽胜行政版一向追求华在内饰上自然不会马虎,真皮内饰的用料和做工都非常的出色,个人认为已经足以超过奔驰赶超宾利了。舒适、安全的尊贵惬意享受,并令您能够沉着应对各种突发状况。座椅的用料更为考究,据介绍使用的是欧洲顶级皮革手工缝制而成。屏幕采用了最先进的TFT技术,通过巧妙设计来模拟显示仪表 板图形,所有关键驾驶信息一目了然。启用了双画面触摸显示屏,采用了极具冲击力的横竖线条设计嵌入中控台中央。(内饰改的更加精致,美观)

  2019款路虎揽胜行政内饰十分豪华,搭配实木装饰,布局也更为简约,采用了全新四幅方向盘设计,让驾乘者领略智珠在握之感。它的座椅和方向盘均是电动多向调校,坐姿的变化幅度很大,相信能迎合任何类型的人。车身虽高,但进出车厢的动作也算容易密性。

  19款路虎揽胜行政车厢内设置了一块新的中央控制台,采用桌面式的表面布局,与路虎揽胜星脉(Velar)车型相类似。车内保留了揽胜标志性的真皮包裹主面板,并在中控台标配与之融为一体的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(Touch Pro Duo),两块10英寸超清触摸屏与整体内饰设计搭配营造出现代时尚的氛围。整体虽然经过了简化,但在材料和表面工艺上,路虎依然体现出了一贯的高水准。揽胜行政的全液晶仪表盘拥有功能强大,随指针点亮的刻度设计非常科幻,尤其是对比过新S级的仪表盘之后。(新款操控台更加的简洁)

  2019款路虎揽胜行政充满了现代科技感,内饰核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势,豪华的座椅使驾驶者高倨在上,可以轻易地发现道路上的危险情况。四幅式方向盘以及中控台布局,更便捷的操作体验都充满了现代科技感。12.3寸LCD虚拟仪表盘占据了中控台的中央位置,两侧的控制按钮改为触摸式,四周被金属饰板包围。车身结构、前挡风玻璃和侧车窗的隔音薄片等技术有效地降低了车内的噪音。

  2019款路虎揽胜行政版3.0T V6发动机,8速手自一体变速箱,车身尺寸4999*1983*1867mm,最高车速280,百公里加速6.5s,综合油耗10L,轴距2922mm,油箱容积105L,最大功率250,最大功率转速6500,最大扭矩450,最大扭矩转速3500-5000,新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆,在发动机启动后,换挡旋钮可自动升起(动力强劲十足)

  2019款路虎揽胜行政后排座椅从视觉上就可以感受到其舒适性,不论包裹性还是空间性,都非常给力,无需再用用过多的语言来称赞了。尽管行政车身重,依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。搭载了3.0T V6机械增压发动机,与其匹配的是8速手自一体变速箱。最大功率250kW(340ps),最大扭矩450 N m(3500-5000rpm),加速过程中除了发动机的声音和推背感,几乎没有多余感觉。

  19 款路虎揽胜行政3.0选用细腻真皮和甄选实木进行装饰,营造出极具现代感的舒适座舱享受。精心打磨的金属质感饰件,不但触感舒适,而且造型精妙,与奢华皮质、木质饰面相得益彰,进一步凸显了座舱的时尚魅力。路虎揽胜行政版后备厢空间依旧宽敞,最重要的是非常平整。强大的娱乐系统与宽敞的空间,完全满足乘坐者对舒适的需求。

  2019款全新路虎创世加长在越野上凭借900毫米的涉水深度越野能力可以堪称“越野之王”!将卓越的越野能力和很好的舒适性完美的融合,而最特别的是路虎具备的高贵气质,不事张扬的外形体现了稳重和低调,同时又将豪华完美的融入其中,可以说揽胜完美的体现了英伦特有的贵族气息。(越野性能有了进一步的提升)

  购车方面:用户关心的美规路虎揽胜平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前美规路虎揽胜现车丰富,颜色齐全。

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