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虎龙城际一线穿四城大湾区多条城际线交会深圳

归档日期:05-12       文本归类:      文章编辑:爱尚语录

  南都讯 珠海交通局表示暂未收到深珠城际相关信息,惠州发改局回应称,深惠城际纳入2022年前动工工程。近日,获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复的深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)(以下简称《规划》)中,提及的深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路,深茂铁路预留向东延伸贯通深汕城际条件等信息引发不小的关注。

  值得注意的是,此次《规划》获批还是在粵港澳大湾区建设的背景之下,无论是相关城际、高铁线路,还是深圳枢纽车站规模、客运站布局,都充分考虑到了粤港澳大湾区铁路网规划新线路引入因素,超前布局预留与大湾区铁路规划的衔接。

  《规划》提及,规划年度中深圳枢纽逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向,广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入“双十字”放射形枢纽。

  2018年11月15日,珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》,规划新增伶仃洋通道、黄茅海通道。其中伶仃洋通道即深珠通道,深珠通道起于深圳前海,跨越伶仃洋,途经珠海淇澳岛,然后直抵唐家继续向西,经过中山五桂山到达斗门莲洲,并向西延伸至高栏港、江门台山及粤西城市,届时将成为连接粤港澳大湾区东西岸的重要通道。

  深珠城际一旦建成将成为联系珠江东西两岸的重要通道。不过值得关注的是,此次规划提及的深珠城际还将“升级”。根据深圳铁路枢纽总布置示意图,深珠城际将与深惠城际在深圳西丽站交会,串联起珠江、深圳、惠州等粤港澳大湾区城市。

  就深珠城轨进展情况,珠海市交通运输局方面表示,目前该局未收到深珠城际相关信息,此项目由省发改委做规划,还未到该局实施阶段。

  由于深惠两地之间地理接壤,所以两地之间无论是人口流动还是经贸往来都十分频密,两地之间道路交通的互联互通也十分顺畅。不仅有直接连接的高速公路、城市主干道,甚至还有高铁互通。

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